投诉行业 |
奇瑞汽车投诉 | 投诉品牌 |
奇瑞汽车 |
投诉地区 |
四川省 -- 达州市 | 投诉人 |
罗先生 |
投诉诉求 |
对锈蚀部位打磨喷漆，重新防腐 | ||
投诉详情：
车架号： LVVDC11B7ED045621 发动机号： AADM01355 车牌号： 川S259A3 本人在2014年3月购买奇瑞艾瑞泽7一台，与2017年3月13日过车辆保修期。车辆在2016年底发现后档玻璃周围有很小的鼓泡并不是很明显，但当时达州本地的4S售后点已被取消，最近的售后点高速也有两百多公里，所以车辆没有地方检查。但在今年年初生锈现象快速向周围扩散，而且锈点都是从车身里面往外生锈，前期外面没有任何痕迹可以观察到，到后期开始鼓泡起壳是已经锈穿没法维修了。
今年6月份打听到达州本地新开一家4S店后联系厂家400客服，说明车辆生锈和过保情况后客服表示可以去本地4S免费检测维修，并约定好6月17号去解决车辆问题。 17日本人到达4S店说明情况后售后负责人对生锈区域看了一下说3年多的车肯定喷过漆，让我证明是原车油漆和没有换过原车后档玻璃，并且提供车辆在4S的维修记录。我提供车辆保养手册并用原车后档玻璃上面的零件编号让售后负责人在售后系统查询被拒绝，然后本人提出4S应该有鉴定原车油漆的能力和义务被售后拒绝。
负责人表示如果车主愿意自费维修就可以进行检测，然后离开没有人出面接待协调，协商无果再次联系厂家400客服协调，在厂家客服反应后4S负责人再次过来以车子已经过保为由还是拒绝检查。在售后维修门口经过1个多小时协商再次在联系厂家在厂家协调下售后对车辆漆面进站检测，在检测结果出来后发现只有对车辆进行底盘检查，涉及到生锈和漆面的部分以车身太脏为由拒绝检查。也不给车主出具检查结果。协商无果后只能离开。 由于车辆生锈是从车身里面往外锈穿的，说以短时间内车主无法发现，生锈早在保修期内就发生了。 离开后打厂家电话投诉事情的处理结果，厂家表示和4S售后点只是合作关系，具体事情只能和4S协商，厂家不能要求4S。并且厂家也开始推诿回避责任。
事情发生后我在网上车主论坛和车主QQ群观察和联系多位车主后发现：奇瑞艾瑞泽7车型普遍出现车门车身生锈和锈穿的情况，如此大规模发生生锈情况是因为车身钢材和生产工艺有缺陷，厂家对锈穿的车门处理是更换，很多早期过保的车主也更换了车门。但由于奇瑞厂家并没有明确文件要求，说以处理情况全有4S售后点做主故意回避问题推诿拒绝保修情况也很普遍。
希望奇瑞厂家正视生产工艺和钢材质量问题，出台明确文件对有质量缺陷的汽车召回维修，忘有关监管部门介入调查艾瑞泽7的大规模生锈情况，公布调查结果给车主一个公道。 艾瑞泽7这款车在网上大批量出现生锈问题难道不是质量缺陷。由于车身生锈已经锈穿处理起来成本太高，所以厂家一直拖延回避问题。到现在其他车主打厂家400电话客服还称没接到有艾瑞泽7关于生锈的反馈。
投诉网回复：
中国消费者投诉网（中国质量网络投诉联盟成员单位）尽快将您的投诉内容反馈给厂商，协调解决，并转发给国家有关主管部门和有关执法稽查部门，同时记入质量诚信档案。我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注，保持电话畅通！