投诉行业 |
其它汽车投诉 | 投诉品牌 |
蔚来汽车 |
投诉地区 |
四川省成都市 | 投诉人 |
李女士 |
投诉诉求 |
退车或换车 | ||
投诉详情：
我购买的一辆蔚来新车，在其智能领航辅助系统开启状态下，于正常行驶过程中，发生了前方无障碍物情况下自动紧急刹车（AEB） 的故障，并直接导致了追尾事故
投诉人：李*倩 电话：1388***1345
投诉人：李*倩 电话：1388***1345
附：购车人是投诉人的父亲
行车记录仪视频见附件
事实陈述：
您好，我要投诉蔚来汽车 我在今年10月25日购买了一辆蔚来新车，仅20天后，于11月17日晚，在成都二环高架使用其官方宣传的‘领航辅助（NOP）’功能时，车辆在前方无障碍物、路况正常的情况下、车辆智能驾驶系统突然触发非预期的、剧烈的自动紧急制动（AEB），在约3秒内从50公里/小时急刹至近乎静止，导致后方车辆发生追尾事故，车辆受损。系统突然无故急刹，我有完整的行车记录仪视频证明事发时前方路况。
事故发生后，蔚来方面：
1. 推卸责任：不承认自身产品存在严重安全缺陷，反而将责任归咎于驾驶员。说驾驶员没有在事故发生的3秒内作出反应 强人所难！且第三秒就已经发生了碰撞。又说用户手册提出了不建议在匝道上使用智能辅助驾驶，但智能辅助驾驶并没有在驶入匝道时做出任何的提示和预警，并没有安全的退出，让我来接管，一直是辅助驾驶在行驶，且不建议在匝道使用，并不是禁止匝道到使用！说明书并没有明令禁止！
基于蔚来官方的反馈，该缺陷的根本原因并非外部环境，而在于其智能驾驶系统（包括感知、决策算法）存在严重的、固有的设计缺陷。
具体表现为：
· 感知系统容错率极低：对无害的常见道路特征（如连接钢板、远处信号灯）产生致命误判。
· 决策逻辑存在严重偏差：在误判后，未采取渐进式预警或请求接管，而是直接执行了最极端的“紧急制动”指令。
· 系统可靠性不足：在常规的城市高架道路环境下无法保证基本的安全性与稳定性。
2. 解决方案荒谬：试图用少量积分来补偿此次严重的、危及生命安全的事件，这是对消费者极度的不尊重。我曾反问‘难道积分能换人命吗？话说回来，既然愿意补偿积分其实证明了他们也知道产品的品质出了问题
3. 无视安全隐患：这并非普通故障，而是智能驾驶系统的严重安全性能故障。一辆新车出现这种问题，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，我坚信它已符合退换车条件。
4. 沟通毫无诚意：在多次沟通中，对方消极应对，不提出实质性方案，浪费消费者大量时间精力。”
我的诉求：
第一层级：本次事故源于车辆智驾系统的严重故障，属于根本性的产品质量问题，已导致我对这辆车的安全性能产生根本性质疑。根据《消费者权益保护法》，经营者提供的商品不符合质量要求，消费者有权要求退货或换货。因此，我的首要要求是退车或换车。
第二层级：
车辆在正常行驶中突发‘自杀式急刹’，对我及家人的心理造成了极大的惊吓和持续的安全焦虑，行车安全感和生活品质严重受损。我要求一定的精神抚慰金作为补偿。
积分与车辆贬值和此次事故的严重性完全不成比例，我无法接受这种处理方式。
投诉网回复：
消费者投诉网会尽快将您的投诉内容反馈给厂商，协调解决。并转发给国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心。同时对不解决的投诉将拟成投诉典型案例转发给有关主管部门和有关执法稽查部门，同时记入质量诚信档案。我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注，保持电话畅通！
