投诉行业 |
上汽大众投诉 | 投诉品牌 |
上海大众 |
投诉地区 |
内蒙古自治区 -- 呼伦贝尔市 | 投诉人 |
包先生 |
投诉诉求 |
免费更换正时链条、张紧器及相关导致故障的零件 | ||
投诉详情：
我于2012年7月在呼伦贝尔冀海汽车贸易有限公司（上海大众在呼伦贝尔的4S店）购买新帕萨特1.8T轿车一台，如今行驶里程8万1千公里，此过程中没有发生过严重碰撞或泡水等意外情况，车辆自购买之日起全部的保养和维修都是在呼伦贝尔冀海汽车贸易有限公司（上海大众在呼伦贝尔的4S店）完成。
近期频繁出现epc故障报警，并伴有汽车无法正常启动或者启动时间延长的问题。我于2017年06月05日去上海大众在呼伦贝尔的4S店进行检查，维修人员把我的新帕萨特接上电脑查看数据后告诉我：该车正时链条出现故障，需要更换正时链条、张紧器、某某总承等部件（我不是专业汽修人员，没记住其它需要更换的零件的名字，主要部件是正时链条），收费将在人民币6000元以上。
当时我并不了解正时链条到底是什么零件，没有选择维修，回家后我在网络上查看并咨询从事维修行业的朋友得知：正时链条的作用是取代以往车辆使用的正时皮带，并且号称"终身免维护”，该说法也出现在我买车所附赠的随车手册中。但是据我了解得知，传统的正时皮带工作寿命也要在7万公里左右、更换费用在壹千元左右，而上海大众所谓的“免维护”的正时链条寿命只有8万1千公里、更换费用高达6000余元，是传统正时皮带维护价格的数倍。
面对这样的情况我于2017年6月5日联系上海大众官方网站的在线客服，客服人员承诺二十四小时内给我答复，然而截止到2017年6月9日我并没有收到任何电话或者书面通知，无奈在此期间我只能并数次拨打上海大众售后电话进行投诉，得到的只是让我耐心等待等各种的搪塞，问题本身依然没有得到任何答复。
在积极联系上海大众公司的同时，我自己也通过各种渠道收集信息，以便对正时链条问题进行多方面了解，在此过程中我发现，该问题集中出现在2012年6月之前生产的新帕萨特、迈腾等型号的车上，很多其他车主在各大汽车论坛发帖讲解自己关于正时链条的维修过程，并一致认为是造成该问题的原因是一个叫做“正式张紧器”的零件，上海大众在明知正式张紧器有瑕疵的前提下，不但不进行召回处理，反而欺骗用户自费维修。正时链条一旦严重损坏还会导致发动机受到损伤、为车主带来更为高昂的维修费用，甚至可能会在行车过程中突然失去动力，危及车主的行车安全。
在此我强烈要求上海大众对正时链条的寿命做出说明，如果只是比传统正时皮带的寿命增加一万公里却需车主支付更高昂的保养费用、为何不在销售前明确告知！解释清楚随车手册和销售人员所说的“免维护”到底是多长时间、多少公里！并对涉及正时链条和张紧器缺陷的车辆进行免费的更换、维修及延保，彻底修复安全隐患！
投诉网回复：
中国消费者投诉网（中国质量网络投诉联盟成员单位）尽快将您的投诉内容反馈给厂商，协调解决，并转发给国家有关主管部门和有关执法稽查部门，同时记入质量诚信档案。我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注，保持电话畅通！